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选址的科学：当 345 万个工厂坐标遇上 AI
五万字长文：从两百年区位理论到 345 万个真实厂址坐标，1,572 个被算法重新发现的产业集群、可以测量的配套半径、选址者的五张地图——AI 如何把工厂选址从一门手艺变成一门科学。
— 天下工厂产业研究院
动力电池回收 2026：强制新规元年，与一座失序的城市矿山
2026 年 4 月 1 日，工信部等六部门的第 73 号令正式施行，动力电池回收第一次有了强制性规章。它面对的是一个奇特的行业：白名单企业的名义产能数以百万吨计，实际处理量却只有一小部分；送进正规拆解厂的报废新能源车里，约八成找不到电池。这不是一个缺产能的行业，而是一个缺秩序的行业。
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中国电梯 2026：1231 万台存量与一个见顶的新装市场
截至 2025 年底，全国电梯保有量 1231.59 万台，是特种设备里数量最大的一类；同一年，全国电梯、自动扶梯及升降机产量回落到 140.1 万台。一个把三十年增长押在新楼盘上的行业，正在被迫学习另一门生意：把已经装上去的一千两百万台，管好、修好、换好。
— 天下工厂产业研究院
汕头 1992—2026：一个经济特区的掉队与重启
1980 年，汕头是四个经济特区里 GDP 起点最高的一个；2024 年，它却以 3168 亿元、增速 0.02% 排在全省垫底，不足深圳的十一分之一。一座百年商埠、盛产李嘉诚马化腾黄光裕等巨富的土地，本土经济为何掉了队？本报告以五万字，从四特区命运分野、1991 潮汕分家、1990 年代末骗税大案与信用崩塌，讲到潮商「墙内开花墙外香」的悖论、澄海玩具与谷饶内衣的产业带、海上风电与高铁破局的「二次创业」，完整拆解汕头掉队的多重成因与重启的希望与风险。
— 天下工厂产业研究院
最后一座高炉：从敬业钢铁被英国收归国有，回看英国工业的两百九十年
2026年7月16日，英国将中资持有的英国钢铁公司收归国有。1970年的2830万吨常被当作英国钢铁的鼎盛，但那已是相对衰退七十年之后的残值——这条曲线的起点在飞梭、珍妮纺纱机和蒸汽机，顶点在1870年前后，而终点是一份没有价格的转移条例。
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中国家电产业 2026：白电称王——从「卖得最多」到「卖得最贵」的品牌登顶
海尔连续 17 年蝉联欧睿全球大家电零售量第一品牌，美的以 4585 亿元营收成为全球营收最大的家电企业，中国占全球空调压缩机产量近 95%——家电是中国制造里「从世界工厂到世界品牌」走得最成功、最完整的样本：不只整机与压缩机全球主导，更真正建成了世界品牌。三星退出中国家电、惠而浦把中国业务卖给格兰仕、iRobot 被中国资本收购，西方日韩老牌退潮。但从「卖得最多」到「卖得最贵」，中国家电还差最后一程——家电芯片（白电 MCU 国产化率约 27%）、品牌溢价、高端厨电（洗碗机渗透不足 5%）。本报告以五万字完整拆解。
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中国面板显示产业 2026：从「缺屏之痛」到全球主导，反周期逆袭与高端的最后堡垒
2012 年，中国进口液晶面板 503 亿美元，是仅次于芯片、原油、铁矿石的第四大进口品——这是「缺屏之痛」。十余年后，中国大陆供应全球约 95% 液晶面板，京东方五大品类全球第一，面板营收份额 2025 年上半年首超一半（52.1%），OLED 智能手机面板数量份额反超韩国。中国面板靠「反周期投资+合肥模式+熬死日韩台」完成了中国制造落差最大的一次逆袭。但反超整机产能之后，上游高端材料（玻璃基板国产化<15%、OLED 核心发光材料<5%）与设备（蒸镀机被 Canon Tokki 垄断）、以及 OLED 高端价值（苹果供应链 BOE 仅 1.4%）仍是「最后堡垒」。本报告以五万字，完整拆解这场逆袭与未竟的高端攻坚。
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中国高铁/轨道交通装备产业 2026：一张国家名片的登顶之路与南顺北阻的出海
2026 年，中国高铁运营里程突破 5 万公里、占全球七成以上、超其余各国总和，中国中车全球市占约 53% 稳居轨交装备第一，CR450 以试验时速 450、运营时速 400 驶入「无人区」——从引进四大技术平台，到完全自主的复兴号、主导 UIC 国际标准，中国高铁走完「引进—消化—吸收—再创新」的完整登顶之路，整机国产化率约 97%。但这张登顶的国家名片，出海却「南顺北阻」：在发展中市场（雅万、中老、匈塞、中吉乌）势如破竹，在欧美主流市场遭 NDAA、UFLPA 硬壁垒（波士顿 MBTA 翻车裁员）。本报告以五万字，完整拆解中国高铁的登顶与远征。
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中国动力电池产业 2026：一块电池撑起的全球第一，与它的三重围困
2026 年，宁德时代连续九年全球第一（39.2% 份额）、比亚迪第二，六家中国企业进入全球前十，中国企业合计控制全球约 69% 的电动车电池市场，还产出全球 98% 的磷酸铁锂正极、96% 的精炼石墨——一块电池撑起了新能源车、储能、工程机械等多个全球第一。但恰因太强，它陷入三重围困：外部规制围剿（美国 IRA/FEOC 与关税、欧盟电池法）、上游资源命门（锂七成靠进口、钴镍靠海外）、内部产能内卷（利用率不足四成、价格战）。本报告以五万字，完整拆解中国动力电池「强而被围、被锁喉、被内卷」的巅峰与困局。
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中国工程机械产业 2026：重装出海，从追赶到并跑的最后一公里
2026 年，KHL 全球黄表上徐工升至全球第三、三一第六、中联第十，中国三家企业稳居全球前十；混凝土泵车全球主导、大吨位起重机世界第一、电动装载机渗透率一年冲破 50%。但离顶峰的卡特彼勒，中国工程机械还差着「最后一公里」——高端液压、大缸径发动机、高端传感器仍受制，欧美高端渗透率不足 2%，品牌溢价不及卡特。本报告以五万字，从全球排位、品类突围、出海远征与海外并购，到核心零部件卡脖子、电动化换道超车、强周期与双轮复苏，完整拆解中国工程机械「大而渐强、登顶尚差最后一公里」的攀登。
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中国民用无人机产业 2026：强而被围，一家公司与一个国家的天空
2026 年，大疆占据全球消费级无人机约七成份额，中国农业无人机保有量超 30 万架、被写入中央一号文件，物流无人机订单跑赢谷歌 Wing——这是一个技术领先、全球主导的产业。但恰因太强，大疆招来美国的整类禁售、海关扣押、供应链博弈。本报告以五万字，从大疆的近乎垄断，讲到稀土与电池的反制筹码、深圳供应链帝国、地缘围剿与低空经济万亿风口，完整拆解中国无人机产业「强而被围」的时代命题——它是中国制造从「大而不强」走向「强而被围」的第一个样本。
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中国电动工具产业 2026：从世界工厂到世界品牌，隐形冠军的下一程
2026 年，创科实业（TTI）营收 153 亿美元首次反超史丹利百得，登上全球电动工具头把交椅——一次静悄悄的登顶。但中国造了全球六到八成的电动工具，品牌和高端利润仍握在 Milwaukee、博世手里。本报告以五万字，从关税过山车（从 79% 到最高法院）讲到无绳革命与电池平台、OPE 电动化与割草机器人弯道超车、电芯替代日韩、上游隐形冠军，完整拆解中国电动工具从「世界工厂」向「世界品牌」的攀爬。
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